SECCIÓN 3. BALANCE AMBIENTAL, IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS

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1 Sitio La Merced Área de la Hacienda La Merced Áreas de la Compañía Área de San Agustín de Tababela Sitio Playa de Guambi Sitio Pirámide de Caraburo Sitio Pucará de Caraburo SECCIÓN 3. BALANCE AMBIENTAL, IDENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS 7 Objetivo Identificar los impactos ambientales positivos y negativos que se generarán el desarrollo del proyecto y evaluar la magnitud e importancia de los mismos. 7.1 Alcance Los impactos ambientales se identificaron en toda el área de estudio, tanto en la de influencia directa como en la influencia indirecta, en las diferentes fases del proyecto, como son la de construcción y la de operación y mantenimiento. Adicionalmente, se han priorizado los impactos de mayor magnitud y relevancia, los mismos que cuentan con medidas correctivas. 7.2 METODOLOGIA DE EVALUACIÓN INTRODUCCION Un impacto ambiental, es todo cambio neto, positivo o negativo, que se pronostica se producirá en el medio ambiente como resultado de una acción de desarrollo a ejecutarse. La caracterización ambiental realizada para el área de influencia del Aeropuerto, permitió identificar y dimensionar las características principales de cada uno de los componentes y subcomponentes ambientales. Para la evaluación de los potenciales impactos ambientales que se producirán en el área de influencia, se ha desarrollado una matriz causa - efecto, en donde su análisis según filas posee los factores ambientales que caracterizan el entorno, y su análisis según columnas corresponde a las acciones de las distintas fases. El equipo evaluador ambiental ha seleccionado un número apropiado de características ambientales según subcomponentes. En la siguiente tabla, constan las características ambientales consideradas, su clasificación de acuerdo al componente que pertenece y la definición de su inclusión en la caracterización ambiental. 37

2 Factores Ambientales considerados para la caracterización ambiental del área de influencia del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito Código Componente Subcomponente Factor Definición Ambiental Ambiental Ambiental Abt1 Calidad del Aire Presencia en el aire de sustancias que alteran su calidad Abt2 Microclima Efectos sobre la meteorología y el clima del área del proyecto Abt3 Aire Evapotranspiración Disminución de los niveles de evapotranspiración en la zona del proyecto Abt4 Vientos dominantes Dispersión y transporte de material particulado por efecto del viento Abt5 Nivel sonoro Afectado por los ruidos relacionados con las actividades propias del proyecto Abt6 Recursos minerales Extracción de agregados durante la construcción del aeropuerto Abiótico Abt7 Geoformología y Alteración de las geoformas y topografía topografía del sitio de emplazamiento del aeropuerto Abt8 Erosión Intensificación de erosión laminar y eólica en sitios donde se retirará la vegetación y escasa capa vegetal Abt9 Permeabilidad Disminución de la permeabilidad del suelo, especialmente en los sitios donde se ejecutarán las diferentes obras Abt10 Calidad del Suelo Degradación de la calidad del Suelo suelo Abt11 Compactación Compactación del suelo en áreas en donde no se implantará ninguna obra Abt12 Estabilidad Nivel de estabilidad de las márgenes de las quebradas asociado a la socavación lateral de éstas Abt13 Capacidad agraria Efecto sobre el uso potencial de la tierra en donde se emplazará el aeropuerto Abt14 Productividad Disminución de la productividad de la zona en donde se emplazará el aeropuerto Abt15 Blance hídrico Alteración del ciclo hidrológico en el área del proyecto Abt16 Recarga de acuíferos Disminución del área aportante Agua para la recarga de acuíferos Abt17 Aguas subterráneas Alteración de la calidad del agua subterránea Abt18 Aguas superficiales Alteración de la calidad del agua superficial Bio1 Cubierta vegetal Alteración de la cobertura vegetal Flora existente Bio2 Estabilidad Nivel de estabilidad de las márgenes de las quebradas Biótico asociado al retiro de capa vegetal Bio3 Fauna Efecto barrera Construcción de las pistas y demás vías internas Bio4 Avifauna Desaparición de fuentes alimenticias, sitios de refugio, sitios de reproducción y vida 38

3 Ant1 Cambio del uso del Alteración del uso actual del suelo suelo Ant2 Zona urbana o urbanizable Incremento de zonas urbanizadas y urbanizables Ant3 Zona agrícola Disminución de la zona agrícola Ant4 Zona comercial y Incremento de áreas comerciales y Uso del territorio turística turísticas Ant5 Pastisales Disminución de áreas destinadas a pastisales Ant6 Estructura y régimen de Fraccionamiento de lotes y tenencia terrenos Ant7 Modificaciones del planeamiento Ampliación del límite urbano en las zonas pobladas Ant8 Valores históricosartísticos Afectación a los sitios y vestigios arqueológicos exitentes Culturales arqueológicos Ant9 Recursos didácticos Afectación a los monumentos patrimonio cultural históricos existentes Ant10 Red vial Incremento del volumen de tráfico y por lo tanto de la red vial existente Ant11 Servicio de transporte Incremento de la demanda del servicio de transporte actual Ant12 Abastecimiento de agua Incremento de la demanda del Antrópico servicio de agua potable actual Ant13 Equipamiento comercial Incremento del equipamiento Infraestructura e industrial comercial e industrial Ant14 Accesibilidad Demanda de vías de acceso al terminal aéreo actual Ant15 Sistema de Incremento de la demanda del saneamiento sistema de saneamiento actual Ant16 Manejo de residuos Incremento del sistema de manejo sólidos de residuos sólidos actual Ant17 Calidad de vida Alteración de la calidad de vida de quienes habitan en el área del proyecto Ant18 Salud y seguridad Alteración de la salud de la Ant19 Ant20 Ant21 Humanos Economía y Población Bienestar Producción Población económicamente activa, PEA población ubicada en las inmediacione s al sitio del emplazamiento y de los niveles de seguridad actuales Alteración del bienestar ciudadano, especialmente de quienes habitan en las inmediaciones al sitio del emplazamiento Nivel de producción en el área de influencia del proyecto Variación de la composición de la PEA Ant22 Empleo temporal Principalmente relacionado con la construcción del aeropuerto Ant23 Empleo permanente Principalmente relacionado con la operación y mantenimiento del aeropuerto y sus áreas anexas Ant24 Densidad Incremento en la densidad poblacional Ant25 Movimientos migratorios Migración de la población rural hacia el área urbana de los centros poblados 39

4 Ant26 Beneficios económicos Mayores ingresos debido a las nuevas actividades económicas a desarrollarse Ant27 Inversión y gasto Mayor nivel de inversión y gasto en la zona del proyecto Ant28 Consumo energía Mayor demanda de energía Ant29 Valor del suelo Incremento en el valor de los terrenos Ant30 Estructura de la Fraccionamiento de lotes y propiedad terrenos Ant31 Turismo Incremento del turismo en la zona del proyecto Ant32 Transporte Público Transporte de pasajeros y carga Ant33 Recursos turísticos Incremento de la actividad turística Para la realización del Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito el equipo de evaluación ambiental, ha conformado un registro de acciones de tal manera que sean lo más representativas del estudio. En la siguiente tabla constan las acciones consideradas y su definición para la fase de construcción del proyecto. Acciones consideradas durante la fase de construcción Código Acción Definición C1 Campamentos Es el primer paso para iniciar la construcción de las obras civiles, compuesto de viviendas para los trabajadores, cocinas, comedores, oficinas, bodegas, etc. C2 Limpieza y desbroce Comprende el levantamiento de la capa vegetal en toda el área del proyecto, a fin de permitir el replanteo y construcción de las obras tanto de infraestructura como de edificaciones. C3 Disposición de la capa vegetal Consiste en la disposición de la capa vegetal en un área con la suficiente capacidad para hacerlo, dado el gran volumen que representa C4 Movimiento de tierras Comprende todo trabajo de movimiento de tierras y/o excavación de las obras civiles, cimentaciones, excavación y relleno para pistas, vías de acceso C5 Zonas de préstamo Consiste en la explotación de minas para aprovisionamiento de agregados (piedra-arena) C6 Transporte de materiales Se refiere a la acción de transportar los diversos materiales desde su punto de origen al sitio de los trabajos C7 Acopio de materiales Comprende el almacenamiento de grandes volúmenes de materiales, los mismos que se dispondrán al aire libre y en bodegas C8 Producción de materiales Consiste en la producción de agregados gruesos por medio de la trituración de piedra para obtener la granulometría especificada para hormigones y asfaltos C9 Plantas de hormigón Consiste en la elaboración de hormigones de acuerdo a los volúmenes requeridos para la construcción de las diferentes estructuras C10 Construcción de obras civiles Tratamiento de aguas, instalaciones hidráulicas y sanitarias, almacenamiento de combustibles, 40

5 instalaciones eléctricas y electrónicas de comunicación, prevención de incendios, etc. C11 Apertura de zanjas Consiste en la excavación de zanjas para la infraestructura subterránea C12 Plantas de asfalto Consiste en la producción del asfalto requerido para la pavimentación de pistas, plataformas y vías de acceso C13 Vías de acceso Consiste en la ampliación, mejoramiento y o cambio de la capa de rodadura de las vías internas de acceso al sitio de los trabajos C14 Disposición de material sobrante Comprende la disposición del material sobrante, producto del movimiento de tierras C15 Residuos domésticos Las actividades a desarrollarse en el campamento producirá residuos domésticos, líquidos y sólidos que deberán ser evacuados C16 Residuos de materiales de construcción Se refiere a los residuos producto de las actividades propias de la construcción C17 Maquinaria pesada Comprende el movimiento o trabajo de la maquinaria y los equipos que intervendrán en la construcción del proyecto C18 Mantenimiento de Consiste en el mantenimiento preventivo y equipos correctivo de maquinarias y equipos C19 Transporte de combustibles Comprende el transporte de combustibles y lubricantes necesarios para la operación de maquinarias y equipos C20 Incremento de tráfico La construcción del aeropuerto traerá consigo el incremento de tráfico en la zona, especialmente tráfico pesado C21 Almacenamiento de combustibles Consiste en el almacenamiento de combustibles y lubricantes al interior de la zona del proyecto C22 Demanda de agua El agua se constituye en un elemento importante para uso y consumo humano y para la preparación de hormigones, masillas y el curado de las estructuras, compactación de rellenos, bases, etc. C23 Se refiere exclusivamente a la especulación de los terrenos de la zona próxima al aeropuerto C24 Deterioro del paisaje La construcción del nuevo aeropuerto alterará el paisaje actual C25 La construcción del nuevo aeropuerto generará demanda de mano de obra y otros servicios adicionales En la siguiente tabla se hallan las acciones consideradas y su definición para la fase de operación del aeropuerto. Acciones consideradas durante la fase de operación Código Acción Definición O1 Operación de aeronaves en decolaje Se refiere a todas las acciones de las aeronaves durante las operaciones de decolaje O2 Operación de aeronaves en aterrizaje Se refiere a todas las acciones de las aeronaves durante las operaciones de aterrizaje O3 Tráfico de aeronaves Comprende la distribución anual, mensual, diaria y horaria de aeronaves. O4 Emisión de partículas La operación de las aeronaves y equipos de apoyo en tierra generará la emisión de partículas contaminantes O5 Mantenimiento de aeronaves Comprende el mantenimiento rutinario de las aeronaves 41

6 O6 O7 O8 O9 O10 Almacenamiento de combustibles Abastecimiento de combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento de equipo de apoyo Generación de aguas residuales Se refiere a la existencia de tanques de almacenamiento de combustibles potencialmente peligrosos Consiste en las operaciones de abastecimiento de combustibles a las aeronaves Se refiere al abastecimiento de insumos que requieren las aeronaves para el servicio a bordo Consiste en el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y maquinaria de apoyo en las operaciones básicas del aeropuerto Se refiere a las aguas residuales que se generarán durante la operación y mantenimiento del aeropuerto O11 Accidentes de aviación Se refiere a los potenciales accidentes de aviación que pueden producirse en el decolaje y aterrizaje de las aeronaves O12 Mantenimiento vías de acceso Comprende las acciones necesarias para mantener en buen estado las vías de acceso al terminal aéreo O13 Operación Zona Franca Se refiere al funcionamiento de la Zona Franca que operará al interior del aeropuerto O14 Demanda de agua potable Se refiere a los requerimientos de agua potable durante la operación y mantenimiento del aeropuerto Comprende los residuos generados durante la operación y mantenimiento del aeropuerto Comprende las labores de mantenimiento de las vías internas y pistas del aeropuerto O15 Generación de residuos sólidos O16 Mantenimiento de vías internas y pistas O17 Crecimiento poblacional La operación del aeropuerto creará expectativas en la población, lo cual traerá consigo el crecimiento poblacional en el área de influencia O18 Establecimiento de nuevas industrias Las industrias serán atraídas hacia la zona de influencia del aeropuerto O19 Demanda de energía El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo un incremento en la demanda de energía O20 Demanda transporte terrestre El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo un incremento en la demanda de energía O21 Incremento de comercio El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo el establecimiento de varios tipos de comercios en sus inmediaciones O22 O23 Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo un incremento en la demanda de productos para satisfacer sus necesidades El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo un incremento en la demanda del servicio de comunicación O24 El funcionamiento del aeropuerto traerá consigo la especulación del suelo O25 El funcionamiento del aeropuerto, la zona franca y las nuevas industrias generará un incremento en la demanda de empleo O26 Incremento tráfico terrestre Con el funcionamiento del aeropuerto se generará un incremento en el tráfico terrestre del sector O27 Acciones de origen natural IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES Comprende todas aquellas acciones naturales que podrían poner en riesgo las instalaciones del aeropuerto El proceso de verificación de una interacción entre la causa (acción considerada) y su efecto sobre el medio ambiente (factores ambientales), se ha materializado realizando 42

7 una marca gráfica en la celda de cruce correspondiente en la matriz causa - efecto desarrollada específicamente para cada alternativa y etapa del proyecto, obteniéndose como resultado las denominadas Matriz de Identificación de Impactos Ambientales. Para el presente caso, la Matriz 1, corresponde a dicha matriz. 43

8 MATRIZ No. 1 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito SIMBOLOGIA: - CARÁCTER DEL IMPACTO FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje NUMERO DE ACCIONES Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural NUMERO DE ACCIONES ABT1 Calidad del Aire ABT2 Microclima ABT3 Aire Evapotranspiración ABT4 Vientos Dominantes ABT5 Nivel Sonoro ABT6 Recursos minerales ABT7 Geomorfología y topografía ABT8 Erosión ABT9 ABIOTICO Permeabilidad ABT10 Suelo Calidad del Suelo ABT11 Compactación ABT12 Estabilidad ABT13 Capacidad agraria ABT14 Productividad ABT15 Balance hídrico ABT16 Agua Recarga de acuíferos ABT17 Aguas subterráneas ABT18 Aguas superficiales BIO1 Flora Cubierta vegetal BIO2 BIOTICO Estabilidad BIO3 Fauna Efecto barrera BIO4 Avifauna ANT1 Cambio del uso del suelo ANT2 Zona urbana o urbanizable ANT3 Zona Agrícola ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística ANT5 Pastizales ANT6 Estructura y régimen de tenencia ANT7 Modificaciones del planeamiento ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural ANT10 Red vial ANT11 Servicio de transporte ANT12 Abastecimiento de agua ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial ANT14 Accesibilidad ANT15 Sistema de saneamiento ANT16 Manejo de residuos sólidos ANT17 ANTROPICO Calidad de vida ANT18 Humanos Salud y seguridad ANT19 Bienestar ANT20 Producción ANT21 Población económicamente activa ANT22 Empleo temporal ANT23 Empleo permanente ANT24 Densidad ANT25 Movimientos migratorios ANT26 Beneficios económicos ANT27 Economía y población Inversión y gasto ANT28 Consumo energía ANT29 Valor del suelo ANT30 Estructura de la población ANT31 Turismo ANT32 Transporte público ANT33 Recursos turísticos NUMERO DE FACTORES Archivo: Matriz1.xls

9 7.2.3 PREDICCION DE IMPACTOS: CALIFICACION Y CUANTIFICACION DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES La predicción de impactos ambientales, se la ejecutó valorando la importancia y magnitud de cada impacto previamente identificado. Se aplicó una metodología basada en evaluar las características de Extensión, Duración y Reversibilidad de cada interacción, e introducir factores de ponderación de acuerdo a la importancia relativa de cada característica. La calificación de cada una de estas características se muestra en las matrices 2, 3 y 4. Finalmente, se proporciona el carácter o tipo de afectación de la interacción analizada, es decir, designarla como de orden positivo o negativa. La valoración de las características de cada interacción, se ha realizado en un rango de 1 a 10. El cálculo de la Importancia, Magnitud y el respectivo Valor del impacto para cada interacción identificada, se halla en las Matrices 6, 5 y 7, respectivamente. Finalmente, con la magnitud del Valor del Impacto, se ha construido la Matriz causa - efecto de Resultados del Valor del Impacto, correspondiente a la Matriz 7. En esta matriz se puede apreciar los niveles de impactos por factores ambientales y por acciones consideradas. 44

10 SIMBOLOGIA: 10 MATRIZ No. 2 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito CALIFICACION DE LA EXTENSION FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural ABT1 Calidad del Aire 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 5,0 ABT2 Microclima 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT3 Aire Evapotranspiración 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ABT4 Vientos Dominantes 2,5 2,5 1,0 1,0 ABT5 Nivel Sonoro 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 ABT6 Recursos minerales 1,0 1,0 ABT7 Geomorfología y topografía 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT8 Erosión 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 ABT9 ABIOTICO Permeabilidad 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 ABT10 Tierra y suelo Calidad del Suelo 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT11 Compactación 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 ABT12 Estabilidad 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 ABT13 Capacidad agraria 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT14 Productividad 2,5 2,5 1,0 1,0 5,0 2,5 ABT15 Balance hídrico 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 ABT16 Agua Recarga de acuíferos 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 ABT17 Aguas subterráneas 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT18 Aguas superficiales 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 BIO1 Flora Cubierta vegetal 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO2 BIOTICO Estabilidad 2,5 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO3 Fauna Efecto barrera 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 BIO4 Avifauna, 2,5, 2,5, 2,5, 1,0,, 1,0,, 1,0, 2,5,, 1,0,, 2,5,, 1,0,,,,,,, 2,5, 2,5,, 1,0, 1,0, 1,0,,,,,,,, 2,5,,,,,, 2,5,,, 2,5,,,, ANT1 Cambio del uso del suelo 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 5,0 2,5 1,0 2,5 2,5 ANT2 Zona urbana o urbanizable 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 ANT3 Zona Agrícola 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 ANT5 Pastizales 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 ANT6 Estructura y régimen de tenencia 1,0 2,5 2,5 2,5 ANT7 Modificaciones del planeamiento 2,5 5,0 5,0 2,5 1,0 2,5 ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos 5,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 5,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural 5,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 5,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ANT10 Red vial 2,5 5,0 1,0 5,0 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 5,0 ANT11 Servicio de transporte 5,0 5,0 5,0 2,5 5,0 5,0 1,0 2,5 5,0 ANT12 Abastecimiento de agua 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 ANT14 Accesibilidad 5,0 1,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 2,5 5,0 ANT15 Sistema de saneamiento 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 ANT16 Manejo de residuos sólidos 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 ANT17 ANTROPICO Calidad de vida 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 5,0 ANT18 Humanos Salud y seguridad 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 5,0 5,0 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 ANT19 Bienestar 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 5,0 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 5,0 1,0 ANT20 Producción 5,0 2,5 2,5 2,5 ANT21 Población económicamente activa 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 ANT22 Empleo temporal 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 ANT23 Empleo permanente 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 ANT24 Densidad 1,0 2,5 ANT25 Movimientos migratorios 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 ANT26 Beneficios económicos 1,0 5,0 1,0 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 ANT27 Economía y población Inversión y gasto 7,5 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 ANT28 Consumo energía 1,0 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 5,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 ANT29 Valor del suelo 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 ANT30 Estructura de la población 1,0 2,5 ANT31 Turismo 5,0 2,5 2,5 ANT32 Transporte público 5,0 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 5,0 ANT33 Recursos turísticos 5,0 5,0 5,0 1,0 1,0 5,0 5,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 1,0 2,5 2,5 Archivo: Matriz1.xls

11 SIMBOLOGIA: 2,5 MATRIZ No. 3 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito CALIFICACION DE LA DURACION FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural ABT1 Calidad del Aire 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 7,5 7,5 7,5 7,5 1,0 1,0 2,5 10,0 10,0 1,0 10,0 5,0 ABT2 Microclima 2,5 2,5 2,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 10,0 ABT3 Aire Evapotranspiración 10,0 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 2,5 10,0 10,0 2,5 10,0 ABT4 Vientos Dominantes 10,0 10,0 7,5 7,5 ABT5 Nivel Sonoro 2,5 2,5 2,5 10,0 7,5 7,5 7,5 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 5,0 5,0 ABT6 Recursos minerales 1,0 10,0 ABT7 Geomorfología y topografía 2,5 10,0 10,0 2,5 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ABT8 Erosión 2,5 2,5 1,0 10,0 2,5 5,0 10,0 7,5 7,5 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 2,5 ABT9 ABIOTICO Permeabilidad 2,5 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 2,5 ABT10 Tierra y suelo Calidad del Suelo 2,5 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 2,5 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 10,0 10,0 1,0 10,0 10,0 ABT11 Compactación 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ABT12 Estabilidad 10,0 10,0 1,0 10,0 2,5 2,5 ABT13 Capacidad agraria 2,5 2,5 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0 5,0 ABT14 Productividad 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0 10,0 ABT15 Balance hídrico 10,0 10,0 1,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ABT16 Agua Recarga de acuíferos 2,5 10,0 10,0 10,0 2,5 ABT17 Aguas subterráneas 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ABT18 Aguas superficiales 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 7,5 2,5 7,5 1,0 1,0 2,5 7,5 7,5 7,5 1,0 10,0 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 BIO1 Flora Cubierta vegetal 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 2,5 7,5 7,5 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO2 BIOTICO Estabilidad 2,5 10,0 10,0 2,5 1,0 2,5 BIO3 Fauna Efecto barrera 2,5 2,5 2,5 1,0 10,0 1,0 10,0 2,5 2,5 2,5 10,0 7,5 7,5 BIO4 Avifauna 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 2,5 10,0 10,0 5,0 2,5 10,0 10,0 5,0 2,5 2,5 2,5 ANT1 Cambio del uso del suelo 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT2 Zona urbana o urbanizable 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT3 Zona Agrícola 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística 5,0 5,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT5 Pastizales 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT6 Estructura y régimen de tenencia 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT7 Modificaciones del planeamiento 2,5 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos 10,0 5,0 10,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 1,0 10,0 7,5 7,5 5,0 2,5 1,0 1,0 ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural 10,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 1,0 2,5 10,0 7,5 7,5 5,0 2,5 1,0 1,0 ANT10 Red vial 2,5 10,0 2,5 1,0 7,5 10,0 7,5 7,5 5,0 5,0 10,0 ANT11 Servicio de transporte 1,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 5,0 5,0 5,0 ANT12 Abastecimiento de agua 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT14 Accesibilidad 2,5 10,0 10,0 10,0 7,5 5,0 10,0 ANT15 Sistema de saneamiento 2,5 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT16 Manejo de residuos sólidos 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 5,0 1,0 5,0 10,0 1,0 10,0 5,0 5,0 1,0 ANT17 ANTROPICO Calidad de vida 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 10,0 2,5 2,5 10,0 2,5 7,5 7,5 7,5 7,5 10,0 1,0 10,0 10,0 2,5 10,0 10,0 2,5 5,0 1,0 10,0 10,0 ANT18 Humanos Salud y seguridad 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 10,0 2,5 2,5 10,0 7,5 7,5 5,0 7,5 10,0 1,0 10,0 1,0 10,0 10,0 5,0 2,5 ANT19 Bienestar 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 10,0 2,5 2,5 5,0 10,0 2,5 7,5 7,5 7,5 7,5 10,0 1,0 10,0 10,0 10,0 1,0 10,0 10,0 2,5 5,0 1,0 10,0 5,0 2,5 ANT20 Producción 10,0 10,0 10,0 ANT21 Población económicamente activa 2,5 10,0 5,0 5,0 5,0 10,0 10,0 ANT22 Empleo temporal 2,5 2,5 2,5 5,0 1,0 5,0 ANT23 Empleo permanente 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0 10,0 10,0 ANT24 Densidad 2,5 10,0 ANT25 Movimientos migratorios 10,0 5,0 5,0 5,0 1,0 5,0 10,0 2,5 10,0 10,0 1,0 2,5 ANT26 Beneficios económicos 2,5 7,5 10,0 10,0 1,0 5,0 5,0 10,0 10,0 5,0 10,0 7,5 ANT27 Economía y población Inversión y gasto 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0 5,0 ANT28 Consumo energía 2,5 2,5 2,5 2,5 5,0 7,5 5,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ANT29 Valor del suelo 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 5,0 ANT30 Estructura de la población 2,5 10,0 ANT31 Turismo 7,5 10,0 2,5 ANT32 Transporte público 10,0 10,0 10,0 5,0 7,5 10,0 10,0 10,0 ANT33 Recursos turísticos 10,0 10,0 10,0 5,0 2,5 10,0 10,0 10,0 2,5 10,0 2,5 10,0 7,5 1,0 10,0 2,5 Archivo: Matriz3.xls

12 SIMBOLOGIA: 2,5 MATRIZ No. 4 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito CALIFICACION DE LA REVERSIBILIDAD FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural ABT1 Calidad del Aire 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 5,0 5,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ABT2 Microclima 10,0 1,0 5,0 5,0 5,0 5,0 2,5 2,5 7,5 ABT3 Aire Evapotranspiración 10,0 5,0 10,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 10,0 1,0 10,0 ABT4 Vientos Dominantes 7,5 10,0 1,0 1,0 ABT5 Nivel Sonoro 1,0 1,0 1,0 5,0 10,0 10,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ABT6 Recursos minerales 1,0 5,0 ABT7 Geomorfología y topografía 10,0 10,0 10,0 10,0 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 ABT8 Erosión 1,0 1,0 5,0 5,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 ABT9 ABIOTICO Permeabilidad 1,0 1,0 10,0 10,0 10,0 10,0 1,0 ABT10 Tierra y suelo Calidad del Suelo 1,0 10,0 10,0 1,0 1,0 10,0 10,0 10,0 1,0 10,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ABT11 Compactación 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 1,0 ABT12 Estabilidad 5,0 1,0 2,5 1,0 1,0 5,0 ABT13 Capacidad agraria 1,0 10,0 10,0 10,0 1,0 10,0 1,0 5,0 5,0 10,0 10,0 ABT14 Productividad 10,0 10,0 10,0 5,0 5,0 10,0 ABT15 Balance hídrico 1,0 1,0 1,0 5,0 5,0 2,5 2,5 5,0 10,0 5,0 ABT16 Agua Recarga de acuíferos 1,0 10,0 5,0 2,5 2,5 ABT17 Aguas subterráneas 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 10,0 5,0 ABT18 Aguas superficiales 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 5,0 BIO1 Flora Cubierta vegetal 1,0 10,0 5,0 10,0 5,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 5,0 1,0 5,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO2 BIOTICO Estabilidad 2,5 2,5 5,0 2,5 1,0 2,5 BIO3 Fauna Efecto barrera 1,0 2,5 2,5 1,0 10,0 1,0 10,0 5,0 2,5 1,0 10,0 5,0 5,0 BIO4 Avifauna 5,0 5,0 5,0 5,0 1,0 1,0 7,5 1,0 2,5 2,5 7,5 5,0 5,0 5,0 1,0 2,5 2,5 2,5 ANT1 Cambio del uso del suelo 10,0 5,0 10,0 2,5 10,0 5,0 1,0 5,0 7,5 10,0 2,5 5,0 5,0 5,0 ANT2 Zona urbana o urbanizable 7,5 2,5 5,0 5,0 5,0 ANT3 Zona Agrícola 10,0 5,0 10,0 1,0 10,0 5,0 5,0 10,0 2,5 5,0 5,0 ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística 2,5 2,5 10,0 10,0 5,0 5,0 ANT5 Pastizales 10,0 5,0 10,0 1,0 10,0 5,0 5,0 10,0 2,5 5,0 5,0 ANT6 Estructura y régimen de tenencia 10,0 2,5 5,0 5,0 ANT7 Modificaciones del planeamiento 2,5 1,0 2,5 5,0 5,0 5,0 ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 ANT10 Red vial 1,0 10,0 1,0 1,0 2,5 5,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 ANT11 Servicio de transporte 10,0 2,5 2,5 10,0 1,0 2,5 1,0 2,5 ANT12 Abastecimiento de agua 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial 1,0 2,5 1,0 7,5 ANT14 Accesibilidad 1,0 10,0 2,5 10,0 2,5 1,0 2,5 ANT15 Sistema de saneamiento 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 ANT16 Manejo de residuos sólidos 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 ANT17 ANTROPICO Calidad de vida 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 5,0 10,0 10,0 10,0 5,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 ANT18 Humanos Salud y seguridad 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 10,0 10,0 10,0 5,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 ANT19 Bienestar 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 10,0 10,0 10,0 5,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 5,0 ANT20 Producción 1,0 1,0 5,0 ANT21 Población económicamente activa 5,0 5,0 5,0 2,5 5,0 5,0 5,0 ANT22 Empleo temporal 1,0 1,0 10,0 5,0 1,0 5,0 ANT23 Empleo permanente 5,0 5,0 5,0 5,0 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 ANT24 Densidad 1,0 10,0 ANT25 Movimientos migratorios 5,0 5,0 5,0 5,0 1,0 5,0 7,5 5,0 5,0 5,0 1,0 5,0 ANT26 Beneficios económicos 5,0 5,0 5,0 5,0 1,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 ANT27 Economía y población Inversión y gasto 10,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 ANT28 Consumo energía 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 5,0 ANT29 Valor del suelo 5,0 7,5 5,0 7,5 5,0 5,0 ANT30 Estructura de la población 5,0 5,0 ANT31 Turismo 5,0 5,0 1,0 ANT32 Transporte público 10,0 5,0 10,0 2,5 10,0 2,5 5,0 2,5 ANT33 Recursos turísticos 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 5,0 2,5 Archivo: Matriz1.xls

13 SIMBOLOGIA: 5,0 MATRIZ No. 5 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito CALIFICACION DE LA MAGNITUD FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural ABT1 Calidad del Aire 2,5 10,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 2,5 1,0 1,0 5,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT2 Microclima 10,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 ABT3 Aire Evapotranspiración 10,0 1,0 5,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 2,5 1,0 2,5 ABT4 Vientos Dominantes 5,0 10,0 1,0 1,0 ABT5 Nivel Sonoro 1,0 1,0 1,0 2,5 10,0 10,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 ABT6 Recursos minerales 2,5 1,0 ABT7 Geomorfología y topografía 1,0 2,5 10,0 10,0 1,0 10,0 10,0 7,5 2,5 2,5 ABT8 Erosión 5,0 5,0 1,0 2,5 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 5,0 2,5 2,5 5,0 ABT9 ABIOTICO Permeabilidad 1,0 1,0 10,0 10,0 10,0 5,0 1,0 ABT10 Tierra y suelo Calidad del Suelo 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 10,0 10,0 10,0 1,0 10,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 2,5 2,5 ABT11 Compactación 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 10,0 1,0 2,5 ABT12 Estabilidad 1,0 5,0 1,0 2,5 1,0 5,0 ABT13 Capacidad agraria 1,0 5,0 2,5 10,0 1,0 10,0 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 ABT14 Productividad 10,0 5,0 5,0 1,0 1,0 2,5 ABT15 Balance hídrico 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 2,5 1,0 2,5 5,0 5,0 2,5 ABT16 Agua Recarga de acuíferos 1,0 10,0 2,5 2,5 2,5 ABT17 Aguas subterráneas 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 5,0 5,0 ABT18 Aguas superficiales 1,0 1,0 5,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 5,0 5,0 2,5 5,0 5,0 BIO1 Flora Cubierta vegetal 1,0 5,0 2,5 10,0 1,0 1,0 1,0 7,5 1,0 2,5 10,0 1,0 5,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 5,0 10,0 BIO2 BIOTICO Estabilidad 2,5 7,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO3 Fauna Efecto barrera 1,0 1,0 2,5 1,0 10,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 BIO4 Avifauna 5,0 2,5 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 5,0 2,5 2,5 2,5 1,0 1,0 5,0 5,0 ANT1 Cambio del uso del suelo 7,5 1,0 10,0 1,0 10,0 7,5 1,0 2,5 7,5 10,0 5,0 10,0 2,5 5,0 ANT2 Zona urbana o urbanizable 10,0 10,0 2,5 2,5 5,0 ANT3 Zona Agrícola 7,5 1,0 10,0 1,0 10,0 7,5 2,5 7,5 7,5 5,0 7,5 ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística 2,5 2,5 2,5 5,0 1,0 2,5 5,0 ANT5 Pastizales 7,5 1,0 10,0 1,0 10,0 7,5 2,5 7,5 7,5 5,0 7,5 ANT6 Estructura y régimen de tenencia 10,0 7,5 5,0 7,5 ANT7 Modificaciones del planeamiento 5,0 10,0 7,5 5,0 5,0 7,5 ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 7,5 1,0 1,0 7,5 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 ANT10 Red vial 5,0 7,5 1,0 5,0 5,0 10,0 2,5 2,5 5,0 5,0 5,0 ANT11 Servicio de transporte 1,0 7,5 5,0 2,5 10,0 5,0 2,5 5,0 5,0 ANT12 Abastecimiento de agua 7,5 1,0 5,0 1,0 5,0 1,0 1,0 5,0 2,5 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial 1,0 2,5 2,5 5,0 1,0 ANT14 Accesibilidad 1,0 5,0 10,0 2,5 5,0 10,0 2,5 5,0 5,0 ANT15 Sistema de saneamiento 1,0 5,0 7,5 5,0 5,0 7,5 ANT16 Manejo de residuos sólidos 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 7,5 1,0 1,0 1,0 1,0 7,5 2,5 1,0 5,0 7,5 1,0 1,0 ANT17 ANTROPICO Calidad de vida 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 5,0 2,5 5,0 7,5 7,5 5,0 2,5 1,0 5,0 10,0 5,0 1,0 5,0 7,5 5,0 2,5 2,5 2,5 5,0 ANT18 Humanos Salud y seguridad 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 10,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 5,0 1,0 2,5 1,0 7,5 7,5 5,0 2,5 2,5 10,0 5,0 1,0 2,5 5,0 5,0 2,5 ANT19 Bienestar 1,0 1,0 2,5 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 5,0 5,0 5,0 10,0 10,0 2,5 2,5 1,0 10,0 10,0 2,5 5,0 2,5 5,0 7,5 5,0 2,5 2,5 2,5 5,0 2,5 ANT20 Producción 1,0 5,0 5,0 2,5 ANT21 Población económicamente activa 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 ANT22 Empleo temporal 5,0 5,0 7,5 2,5 1,0 2,5 ANT23 Empleo permanente 5,0 1,0 2,5 1,0 2,5 2,5 5,0 2,5 2,5 2,5 1,0 ANT24 Densidad 2,5 7,5 ANT25 Movimientos migratorios 2,5 5,0 2,5 2,5 2,5 5,0 5,0 5,0 5,0 1,0 1,0 2,5 ANT26 Beneficios económicos 1,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 5,0 5,0 2,5 2,5 2,5 2,5 ANT27 Economía y población Inversión y gasto 5,0 5,0 2,5 1,0 5,0 7,0 2,5 2,5 5,0 5,0 ANT28 Consumo energía 2,5 1,0 2,5 1,0 1,0 5,0 1,0 2,5 7,5 5,0 7,5 5,0 2,5 2,5 ANT29 Valor del suelo 7,5 10,0 7,5 7,5 5,0 7,5 ANT30 Estructura de la población 1,0 5,0 ANT31 Turismo 5,0 2,5 5,0 ANT32 Transporte público 10,0 5,0 5,0 2,5 5,0 5,0 2,5 10,0 ANT33 Recursos turísticos 2,5 2,5 7,5 1,0 1,0 2,5 7,5 1,0 1,0 1,0 1,0 10,0 2,5 1,0 10,0 2,5 2,5 Archivo: Matriz1xls

14 SIMBOLOGIA: 2,5 MATRIZ No. 6 MATRIZ CAUSA EFECTO - IDENTIFICACION DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO: Estudio de Impacto Ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito CALIFICACION DE LA IMPORTANCIA FASE DE CONSTRUCCION FASE DE OPERACIÓN C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 C20 C21 C22 C23 C24 C25 O1 O2 O3 O4 O5 O6 O7 O8 O9 O10 O11 O12 O13 O14 O15 O16 O17 O18 O19 O20 O21 O22 O23 O24 O25 O26 O27 CODIGO COMPONENTE SUBCOMPONENTE FACTOR AMBIENTAL Campamentos Limpieza y desbroce Disposicióin capa vegetal Movimiento de tierras Zonas de préstamo Transporte de materiales Acopio de materiales Producción de materiales Plantas de hormigón Cosntrucción de obras civiles Apertura de zanjas Plantas de asfalto Vías de acceso Disposición material sobrante Residuos domésticos Residuos materiales construcción Maquinaria pesada Mantenimiento de equipos Transporte de combustibles Incremento de tráfico Demanda de agua Deterioro del paisaje Decolaje aeronaves Aterrizaje de aeronaves Tráfico de aeronaves Emisión de partículas Mantenimiento aeronaves Abastecimiento combustibles Abastecimiento a aeronaves Mantenimiento equipo de apoyo Generación aguas residuales Accidentes de aviación Mantenimiento vías de acceso Operación Zona Franca Demanda agua potable Generación residuos sólidos Mantenimiento vías internas y pistas Crecimiento poblacional Establecimiento nuevas industrias Demanda de energía Demanda transporte terrestre Incremento de comercio Demanda en el abastecimiento de productos Demanda sistemas de comunicación Incremento tráfico terrestre Acciones de origen natural ABT1 Calidad del Aire 1,5 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 1,5 5,0 5,0 5,0 4,5 1,0 1,5 1,5 4,5 4,0 1,0 4,5 3,7 ABT2 Microclima 5,0 2,0 3,3 5,0 5,0 4,5 3,7 4,2 6,7 ABT3 Aire Evapotranspiración 7,5 5,8 7,5 4,0 1,5 7,0 1,5 7,0 7,0 1,5 7,0 ABT4 Vientos Dominantes 6,7 7,5 3,2 3,2 ABT5 Nivel Sonoro 1,5 1,5 1,5 6,7 6,7 6,7 5,0 1,0 1,0 4,0 1,0 4,0 2,3 2,8 ABT6 Recursos minerales 1,0 5,3 ABT7 Geomorfología y topografía 4,5 7,0 7,5 4,5 1,5 7,5 7,0 7,0 7,5 7,5 ABT8 Erosión 2,0 2,0 2,3 5,3 1,5 2,8 5,0 4,2 3,7 4,0 1,5 4,5 4,0 4,5 3,3 ABT9 ABIOTICO Permeabilidad 1,5 1,0 7,5 7,0 7,0 7,0 1,5 ABT10 Tierra y suelo Calidad del Suelo 1,5 7,0 7,5 1,5 4,0 7,5 7,0 7,0 1,5 7,0 1,5 1,0 5,8 1,0 1,0 1,0 4,0 1,0 1,0 4,0 4,0 1,0 4,5 4,5 ABT11 Compactación 4,0 4,0 4,0 7,5 4,0 7,0 4,0 0,8 ABT12 Estabilidad 5,3 4,5 1,5 4,0 1,5 3,3 ABT13 Capacidad agraria 1,5 5,0 7,0 5,0 4,0 7,5 4,0 5,3 5,3 5,8 5,8 ABT14 Productividad 7,5 7,5 7,0 5,3 5,0 7,5 ABT15 Balance hídrico 4,0 4,5 1,0 5,3 5,3 2,5 4,5 5,3 7,5 3,7 5,3 ABT16 Agua Recarga de acuíferos 1,5 7,5 5,3 4,5 2,5 ABT17 Aguas subterráneas 2,0 1,5 1,5 1,5 1,0 1,0 2,5 1,0 4,0 4,0 7,5 5,8 ABT18 Aguas superficiales 2,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,5 3,7 1,0 1,0 2,5 3,7 3,7 3,7 1,0 4,5 1,5 4,5 7,5 4,0 4,5 5,8 BIO1 Flora Cubierta vegetal 4,0 7,5 5,8 7,5 5,3 4,0 4,0 7,5 4,0 7,5 5,8 1,5 5,3 3,3 3,2 3,2 1,0 1,0 2,5 1,0 2,5 1,0 2,5 BIO2 BIOTICO Estabilidad 2,5 5,0 5,3 2,5 1,0 2,5 BIO3 Fauna Efecto barrera 1,5 2,5 2,5 1,0 7,5 1,0 7,5 2,8 2,0 1,5 7,0 4,5 4,5 BIO4 Avifauna 5,8 5,8 5,8 5,3 4,0 1,5 6,7 1,5 5,0 4,5 5,0 3,3 5,3 5,3 2,3 2,5 2,5 2,5 ANT1 Cambio del uso del suelo 7,5 5,3 7,5 2,0 7,5 5,8 1,5 5,3 6,7 8,3 5,0 5,3 5,8 5,8 ANT2 Zona urbana o urbanizable 6,7 5,0 5,3 5,8 5,8 ANT3 Zona Agrícola 7,5 5,3 7,5 1,5 7,5 5,8 5,3 7,5 5,0 5,3 5,8 ANT4 Uso del territorio Zona comercial y turística 0,8 3,3 3,3 7,5 7,5 5,8 5,8 ANT5 Pastizales 7,5 5,3 7,5 1,5 7,5 5,8 5,3 7,5 5,0 5,3 5,8 ANT6 Estructura y régimen de tenencia 7,0 5,0 5,8 5,8 ANT7 Modificaciones del planeamiento 2,5 2,8 5,8 5,8 5,3 5,8 ANT8 Culturales Valores históricos-artísticos y vestigios arqueológicos 5,3 2,8 7,5 1,0 1,0 1,0 5,8 1,0 2,3 5,0 1,0 4,0 1,5 5,0 3,7 3,7 2,3 1,5 1,0 1,0 ANT9 Recursos didácticos patrimonio cultural 5,3 1,5 7,5 1,0 1,0 1,0 5,8 1,0 2,3 5,0 1,0 4,0 1,5 1,7 5,0 3,7 3,7 2,3 1,5 1,0 1,0 ANT10 Red vial 2,0 8,3 1,5 2,3 5,0 6,7 5,0 4,2 2,8 2,8 5,3 ANT11 Servicio de transporte 2,0 8,3 5,8 2,5 8,3 5,3 2,8 2,8 4,2 ANT12 Abastecimiento de agua 1,5 1,0 2,0 1,5 3,3 1,0 1,0 1,5 1,5 5,8 5,3 5,3 5,0 0,8 ANT13 Infraestructura Equipamiento comercial e industrial 1,5 5,0 4,5 6,2 3,7 ANT14 Accesibilidad 1,7 1,5 8,3 1,7 5,8 8,3 5,0 2,8 5,8 ANT15 Sistema de saneamiento 2,0 4,0 5,0 4,0 4,5 4,0 ANT16 Manejo de residuos sólidos 1,5 2,0 1,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,5 1,0 1,0 2,3 1,0 2,3 4,0 1,0 4,5 2,3 2,3 1,0 ANT17 ANTROPICO Calidad de vida 2,0 1,5 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 1,0 5,8 1,5 2,0 0,8 4,5 3,3 6,7 6,7 6,7 4,5 4,0 1,0 8,3 4,5 1,5 4,0 4,5 2,0 2,3 1,0 5,3 5,8 ANT18 Humanos Salud y seguridad 2,0 2,0 1,5 1,5 1,5 1,5 3,3 1,5 1,0 1,0 2,0 2,8 5,8 1,5 2,0 4,0 6,7 6,7 5,3 4,5 4,5 1,0 4,5 1,0 4,0 4,0 4,2 2,8 ANT19 Bienestar 2,0 1,5 2,0 1,5 1,5 1,0 1,5 1,5 1,5 1,0 1,0 2,0 1,0 5,8 1,5 2,0 2,8 4,0 3,3 6,7 6,7 6,2 4,5 4,0 1,0 8,3 4,0 4,5 1,0 4,0 4,5 2,0 2,3 1,0 5,8 4,2 2,8 ANT20 Producción 5,3 4,5 5,8 0,8 ANT21 Población económicamente activa 3,3 5,8 3,7 3,3 4,2 5,8 5,3 ANT22 Empleo temporal 2,0 2,0 5,0 3,7 1,0 3,7 ANT23 Empleo permanente 5,3 5,3 5,3 5,3 7,5 5,8 5,3 5,8 3,7 5,3 5,8 ANT24 Densidad 1,5 7,5 ANT25 Movimientos migratorios 5,3 5,0 3,7 3,7 1,0 4,2 6,7 2,8 5,3 5,3 1,0 3,3 ANT26 Beneficios económicos 2,8 5,8 5,3 5,3 1,5 4,2 3,7 5,8 5,8 4,2 5,3 4,5 ANT27 Economía y población Inversión y gasto 9,2 0,3 5,3 5,3 6,7 5,3 5,3 5,8 3,7 4,2 ANT28 Consumo energía 2,8 2,0 0,8 2,0 2,0 2,3 3,7 2,8 6,7 5,0 5,0 5,0 4,5 5,3 ANT29 Valor del suelo 6,7 7,5 5,8 6,7 5,8 4,2 ANT30 Estructura de la población 2,8 5,8 ANT31 Turismo 5,8 5,8 2,0 ANT32 Transporte público 8,3 6,7 8,3 4,2 6,7 5,0 5,8 5,8 ANT33 Recursos turísticos 5,3 5,3 5,3 2,3 1,5 5,8 6,7 5,3 1,5 4,0 1,5 4,0 0,8 5,8 1,0 5,8 2,5 PESO CRITERIO DE EXTENSION 0,33 PESO CRITERIO DE REVERSIBILIDAD 0,33 PESO CRITERIO DE DURACION 0,33