7. Tráfico de Fauna y Flora en Antioquia

Transcripción

1 7. Tráfico de Fauna y Flora en Antioquia Con el fin de analizar el fenómeno del tráfico ilegal de fauna y flora a nivel departamental, enfatizando sobre las posibles rutas y modalidades de dicho tráfico, se compiló la mayor cantidad posible de información, consolidando, homologando y espacializando los datos con el mayor detalle posible. Para la obtención de los datos se realizó un taller/reunión con cada uno de los actores e instituciones relacionadas con el control del tráfico ilegal de fauna y flora donde se estableció el formato para la entrega de la información. Dicha información incluyó principalmente el nombre de las especies a analizar, el municipio de decomiso o entrega y la cantidad traficada en metros cúbicos o individuos según fuera el caso. En total la información recibida en el formato definido, correspondieron a registros de fauna de las entidades Área Metropolitana, Cornare y Corantioquia y 173 registros de flora de la entidad Corantioquia. En general estos datos no se ajustaron al formato establecido en el taller/reunión realizado, y presentó problemas asociados a errores en taxonomía, ausencia de datos espaciales, incoherencia en unidades de medida y falta de información en la mayoría de campos definidos en el formato. La información de fauna reunió datos sobre decomisos de 687 especies o productos derivados de estas, de las que se escogieron 13 especies bien sea por la calidad en la información o por el volumen de tráfico: Agouti paca, Alouattaseniculus, Amazona amazonica, Amazona autumnalis, Amazona farinosa, Amazona ochrocephala, Aratingapertinax, Brotogerisjugularis, Cebusalbifrons, Chelonoidis carbonaria, Iguana iguana, Mimusgilvus, Trachemyscallirostris, y Trachemysscripta. Por otra parte la información de flora reunió datos sobre madera decomisada de al menos 100 especies o tipos de maderas, de las cuales se escogieron: Carinianapyriformis (Abarco), Cedrelaodorata (Cedro), Jacaranda copaia (Chingale), Lecythissp (Coco), Clathrotropisbrunnea (Sapan). Debido a las diferencias entre los datos de fauna y flora recibidos, el análisis de ambos grupos debió realizarse de manera separada. En el caso de fauna, se cuenta con información de distribuciones potenciales, por lo que a partir de estas se puede tener una idea de cuáles

2 son los potenciales sitios de extracción de las especies. A partir de dichas distribuciones, la extensión actual de bosques y la probabilidad de acceso, hallada para el cálculo de Amenazas en la determinación de áreas prioritarias para la conservación, fue posible determinar los sitios donde existe mayor probabilidad de extracción para cada especie (Figura 1). Comparando los sitios con mayor probabilidad de extracción y los sitios de decomiso fue posible inferir las posibles rutas de tráfico para cada una de las 13 especies de fauna y para el total combinado de estas. Figura 1. Proceso de creación de mapas de tráfico de fauna. La mayor cantidad de decomisos para las especies de fauna seleccionadas se ha realizado en los municipios pertenecientes a la región de Valle de Aburrá, Norte y Bajo Cauca, y de

3 acuerdo con las probabilidades de acceso, los sitios de extracción más importantes podrían ubicarse principalmente entre los bosques naturales con mayor facilidad de acceso en las regiones de Bajo Cauca, Nordeste y Magdalena Medio. Esto quiere decir que efectivamente las vías con mayor movimiento de individuos son las que conducen de Medellín a Caucasia y a Puerto Berrío. Por otra parte, la información de flora solo permitió mapear los municipios donde se han realizado decomisos de las cinco especies escogidas. Los mayores decomisos se han realizado en las regiones Valle de Aburrá y Bajo Cauca y si se toma en cuenta que las mayores áreas boscosas que actualmente retiene el Departamento se encuentran en las regiones de Bajo Cauca, Nordeste, Occidente y Urabá, las vías de mayor volumen de tráfico son nuevamente la vía Medellín Caucasia, y adicionalmente la vía Medellín Turbo. En este estudio se pudo evidenciar que, a pesar de que cada entidad se encarga de afrontar la problemática del tráfico de fauna y flora en el Departamento es la Gobernación de Antioquia, a través de la secretaría de medio ambiente y las corporaciones autónomas regionales y el comité CIFFA, la información actual se encuentra altamente fragmentada y en formatos y calidades diferentes. Esto hace que la homologación de las bases de datos sea un proceso difícil, además de impedir su correcta utilización y análisis, reduciendo notablemente su valor a la hora de obtener conclusiones a nivel departamental. Para evitar esta situación en el futuro se ha propuesto un formato de almacenamiento de datos sencillo, que de adoptarse por parte de todos los actores responsables, permitiría un análisis más dinámico y profundo de este fenómeno. El formulario propuesto es básicamente una tabla que consta de 25 campos para consignar toda la información referente a la fecha de los eventos, la especie, modalidad de transporte y sitios potenciales de extracción. ( Tabla 1). En general, el mayor volumen de decomisos se ha realizado en las regiones de Valle de Aburrá, Bajo Cauca, Nordeste y Magdalena Medio y los sitios con mayor probabilidad de extracción se ubican principalmente entre los bosques naturales con mayor facilidad de

4 acceso en las regiones de Bajo Cauca, Nordeste y Magdalena Medio tanto para fauna como para flora. Así mismo, las vías de mayor volumen de tráfico serían: Medellín Caucasia, Medellín Turbo, Medellín - Puerto Berrío. Tabla 1. Tabla propuesta para consignar toda la información para colectar información para construir mapas de tráfico de fauna. Día Mes General Año Tipo Clase Nombre Científico Nombre Común Especie Resolución 383_2010 CITES IUCN Modo de transporte Producto Cantidad Unidad Finalidad Modalidad Destino final Municipio Decomiso Vereda Decomiso Latitud Decomiso Longitud Decomiso Municipio Origen Vereda Origen Sitios potenciales de extracción Ecosistema natural de origen Latitud Origen Longitud Origen

5 Figura 2. Ruta de tráfico de fauna para todas las especies decomisadas.

6 Figura 3. Ruta de tráfico de lora para todas las especies decomisadas.