FINANCIAMIENTO DEL SECTOR VIAL EN LA REPÚBLICA ARGENTINA

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Cristina María José Marín Ojeda
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1 FINANCIAMIENTO DEL SECTOR VIAL EN LA REPÚBLICA ARGENTINA Ing. Fernando N. Abrate Gerente de Planeamiento, Investigación y Control Dirección Nacional de Vialidad

3 LONGITUD TOTAL DE LA RED VIAL ARGENTINA

PAV. RIPIO TIERRA TOTAL NACION 34.856 3.402 1.139 39.398 PROVINCIAS 42.040 50.896 102.901 195.

4 PAV. RIPIO TIERRA TOTAL NACION PROVINCIAS TOTAL RED Red Vial Nacional y Provincial PAV. 33% TIERRA 44% RIPIO 23% PAV. RIPIO TIERRA

5 LONGITUD DE LA RED NACIONAL DE CAMINOS (Km)

6 Distrito Pavimento Calzada Simple Autopista Autovía Total Ripio Tierra TOTALES (*) 01 - Buenos Aires Córdoba Tucumán Mendoza Salta Jujuy Santa Fe La Rioja San Juan Corrientes Catamarca Neuquén Chubut San Luis Misiones Sgo. del Estero Entre Ríos Chaco Bahía Blanca Río Negro La Pampa Formosa Santa Cruz Tierra del Fuego TOTAL PORCENTAJES(%) 83,43 2,13 2,91 88,47 8,64 2,89 100

7 Kilometros Evolución de la Red Nacional de Caminos Pavimento Ripio Tierra Total Años

8 LONGITUD DE LA RED PROVINCIAL (Km)

9 PROVINCIAS PAV. MEJ. TIERRA TOTAL BUENOS AIRES CATAMARCA CORDOBA CORRIENTES CHACO CHUBUT ENTRE RIOS FORMOSA JUJUY LA PAMPA LA RIOJA MENDOZA MISIONES NEUQUEN RIO NEGRO SALTA SAN JUAN SAN LUIS SANTA CRUZ SANTA FE S.DEL ESTERO T.DEL FUEGO TUCUMAN TOTAL

10 EVOLUCIÓN DEL FINANCIAMIENTO DE LA RED TRONCAL

11 AÑO DETALLE 1907 Ley Mitre - Contribución de fondos de empresas FFCC (3% del producto liquido de sus ramales) Ley Crea Sistema Troncal de Caminos Nacionales Dirección General de Caminos y Puentes Fondo Nacional de Vialidad (monto FIJO adicional al valor de cada litro de combustible) El crecimiento es constante hasta mediados de la decada del 50 A mediados del 50 se estanca el crecimiento por el EFECTO INFLACIONARIO 1958 Decreto Ley 505/58 - Creación de la Dirección Nacional de Vialidad Se fija un PORCENTAJE del 35% sobre el precio de la venta al público de los combustibles Se crea el Fondo Nacional de Vialidad 1960 Ley Fondo Nacional Complementario de Vialidad (impuestos a las cubiertas y vehiculos) Se genera un Plan de Obras - En la Ley se fijaba construir y/o reconstruir km en 10 años Fines 70 Por la inflación se derivan los fondos específicos viales en % crecientes para el Tesoro 1990 Ley de Emergencia Economica elimina los fondos especificos para infraestructura vial y la DNV Recibe asignaciones a traves del Presupuesto Anual General de la Nación Se concesiona 9,000km de la Red. TMDA > 2,500 TMDA - Participación Privada La DNV modifica la gestión de su Red Las asignaciones reciben diversas recortes, disminuciones de crédito y disponibilidad de fondos.

12 PRESUPUESTOS (en millones de dólares)

13 Inciso OBRAS EN RED NACIONAL 406,6 295,4 231,3 84,8 196,6 398,9 654, , , , , ,1 Fuente 11 - Tesoro Nacional 172,2 134,9 133,9 31,2 50,9 103,3 188,0 678,3 991, , , ,8 Fuente 12 - Recursos Propios 0,0 0,0 0,0 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Fuente 13 - Recursos con afectación específica (turismo) Fuente 14 - Transferencias Internas (UCOFIN) 0,0 0,0 0,0 0,0 15,4 0,0 0,0 4,7 0,4 0,6 0,4 0,5 0,0 0,0 0,0 23,8 65,5 212,7 319,5 282,7 287,1 295,6 429,2 363,2 Fuente 15 - Crédito Interno (SOP) 58,0 41,0 10,0 1,5 4,9 5,1 2,7 0,0 0,0 0,0 0,0 33,4 Fuente 22 - Crédito Externo 176,4 119,5 87,5 27,8 60,0 77,8 144,6 186,2 267,0 195,8 213,9 346,1 5 - TRANFRENCIAS A RED PROV / MUNICIPAL 44,3 32,1 3,8 0,3 2,1 0,0 4,8 82,3 179,6 292,5 279,6 556,9 Fuente 11 - Tesoro Nacional 44,3 32,1 3,8 0,1 0,8 0,0 4,8 82,3 179,0 292,5 261,5 384,0 Fuente 12 - Recursos Propios 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Fuente 14 - Transferencias Internas 0,0 0,0 0,0 0,0 1,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 18,1 116,9 Fuente 15 - Crédito Interno 0,0 0,0 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,3 Fuente 22 - Crédito Externo 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,6 0,0 0,0 50,6 Total Incisos ,8 327,5 235,1 85,1 198,7 398,9 659, , , , , ,0

14 DISTRIBUCION POR FUENTE DE FINANCIAMIENTO TESORO NACIONAL 60,87% 63,51% 62,79% 39,32%36,28% 27,17% 29,64% 62,01% 67,89% 78,74% 67,62% 67,86% UCOFIN 0,00% 0,00% 0,00% 28,02%33,53% 53,32% 48,44% 22,91% 16,64% 12,79% 21,90% 18,67% CREDITO EXTERNO 39,13% 36,49% 37,21% 32,66%30,19% 19,51% 21,92% 15,09% 15,47% 8,47% 10,48% 13,46% DISTRIBUCION POR JURISDICCIÓN RUTAS NACIONALES 90,18% 90,19% 98,40% 99,61%98,95% 100,00 % 99,27% 93,33% 89,59% 87,34% 86,31% 78,34% 5 - TRANSFERENCIAS PROV/MUNICIPIOS 9,82% 9,81% 1,60% 0,39% 1,05% 0,00% 0,73% 6,67% 10,41% 12,66% 13,69% 21,66%

15 Años u$s % u$s % u$s % u$s % u$s % u$s % Mantenimiento 82 24% 41 18% 55 21% 14 37% 42 30% 49 13% Obras Nuevas y Rehabilitaciones % % % 25 63% 98 70% % Años u$s % u$s % u$s % u$s % u$s % u$s % Mantenimiento 72 13% % % % % % Obras Nuevas y Rehabilitaciones % % % % % %

16 Mantenimiento Obras Nuevas y Rehabilitaciones

17 EVOLUCIÓN EN LA RED DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD

18 PORCENTAJES EVOLUCION RED PAVIMENTADA NO CONCESIONADA BUENO 20 REGULAR MALO AÑOS

19 VARIACIÓN ANUAL PROMEDIO DEL VOLUMEN DE TRÁNSITO EN RUTAS NACIONALES DE TODO EL PAÍS

21 MUCHAS GRACIAS

22 N NOMBRE DETALLE MILLONES VIGENCIA 4295 BIRF Rehabilitación y Mantenimiento de Rutas Nacionales CREMA+COT+TFO Gestión de Activos - Fase 1 (APL1) CREMA+PUENTES+SEG VIAL Gestión de Activos - Fase 2 (APL2) CREMA+PUENTES+SEG VIAL+ESCUELAS U$S 795 Corredores Viales Nacionales BID OBRAS NUEVAS EN CORREDORES+EMERGENCIAS+PTE BAILEY Pasos Fronterizos y Corredores de Integración RN14 - AMPLIACION DE CAPACIDAD, MEJORAS+EQUIPOS Mejoras de la Competitividad del Sector Turismo CORREDOR DE LOS LAGOS - ACC CERRO CATEDRAL 0, Infraestructura Vial del Norte Grande MEJORAMIENTO + AMPLAICION NOA+NEA 781, Corredores Viales de Integración Fase I CAF EJE CAPRICORNIO-CENTRO FRONTERA-La Picasa-RN40 MZA (30 km) Reh y Pav Paso Internacional "El Pehuenche" OBRA NUEVA RN (3 tramos Mendoza) - 48 km s/n Programa de Desarrollo Vial Fase II OBRA NUEVA RN 40 (SALTA-CHUBUT) Km 168 (EST.) A FIRMAR

23 INVERSION EN RED PROVINCIAL (en dólares) Provincia BUENOS AIRES 14,06 56,97 89,86 107,41 155,85 108,79 144,85 CATAMARCA 1,42 1,62 8,20 10,53 14,55 17,55 14,74 CÓRDOBA 12,59 29,83 65,58 87,25 74,04 126,85 101,22 CORRIENTES 4,04 11,42 14,78 20,19 18,68 21,34 12,91 CHACO 11,43 9,61 11,60 12,57 14,24 19,88 24,02 CHUBUT 2,99 2,54 6,24 14,10 11,27 19,55 14,74 ENTRE RÍOS 8,84 16,69 27,31 36,68 27,62 75,16 110,76 FORMOSA 5,93 1,53 4,72 7,69 25,32 36,17 42,18 JUJUY 2,75 2,61 2,78 8,01 14,31 9,09 8,34 LA PAMPA 8,63 12,21 15,02 21,62 35,52 29,10 29,84 LA RIOJA 8,01 13,10 18,45 34,45 21,79 20,52 11,77 MENDOZA 6,54 5,92 19,55 17,83 39,55 25,93 28,29 MISIONES 24,03 29,48 63,00 74,84 83,37 72,86 74,54 NEUQUÉN 8,00 12,02 9,97 9,22 13,73 39,20 36,86 RÍO NEGRO 2,50 5,64 5,73 6,84 10,14 13,01 15,68 SALTA 7,03 10,88 30,97 31,16 39,66 68,88 34,89 SAN JUAN 4,09 7,06 14,26 17,11 18,60 28,14 37,52 SAN LUIS 28,34 8,14 20,76 56,68 55,21 62,05 81,38 SANTA CRUZ 93,87 116,68 157,51 319,93 525,67 423,39 145,33 SANTA FE 13,08 44,33 63,40 151,12 115,14 147,99 91,34 SANTIAGO DEL ESTERO 3,47 8,12 28,54 54,79 96,08 108,50 84,65 TIERRA DEL FUEGO 1,07 1,66 1,59 2,12 3,28 0,09 0,00 TUCUMÁN 9,55 10,86 13,55 13,58 9,04 18,28 15,79 TOTAL 282,2 418,9 693, , , , ,6

24 Montos en dólares Evolución Presupuestaria por Fuente de Financiamiento ,47% 13,46% 12,79% 10,48% ,47% 21,90% 18,67% ,09% 16,64% ,91% 78,74% 67,86% 21,92% 67,62% 67,89% 30,19% 19,51% 32,66% 48,44% 62,01% 39,13 % 33,53% 28,02% 36,49% 37,21% 36,28% 53,32% 39,32% 60,87% 63,51% 62,79% 29,64% 27,17% TESORO NACIONAL UCOFIN CREDITO EXTERNO

25 Montos en dólares Evolución Presupuestaria por Jurisdicción ,66% 13,69% 21,66% ,41% 6,67% ,34% 87,34% 86,31 0,73% 89,59% 93,33% 9,82% 0,00% 9,81% 1,60% 1,05% 99,27% 90,18% 100,00% 90,19% 0,39% 98,40% 98,95% 99,61% RUTAS NACIONALES 5 - TRANSFERENCIAS PROV/MUNICIPIOS

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