EL TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE MÉXICO AGENTES SOCIALES Y POLÍTICAS PÚBLICAS

Transcripción

1 EL TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE MÉXICO AGENTES SOCIALES Y POLÍTICAS PÚBLICAS DR. BERNARDO NAVARRO BENÍTEZ Con la colaboración de PT. José Ramón Hernández Rodríguez Ing. Jahveh Alejo Romero GRUPO DE ESTUDIOS EN TRANSPORTE Y MOVILIDAD METROPOLITANA UAM-XOCHIMILCO

2 Hoy en día es necesario partir de los cambios territoriales, económicos y sociales que en las ciudades han provocado fuertes transformaciones en la forma como percibimos, concebimos y en la práctica, ocurren el fenómeno de la movilidad en todas sus alternativas.

3 La Movilidad Conocemos que la metrópoli actual es difusa, dispersa, discontinua y policéntrica, obligando a la población a desplazamientos más distantes, complejos, largos y costosos. El ciudadano en movimiento es crecientemente Intermodal. Hemos pasado del Hogar trabajo, al Trabajo Flexible. Del Origen-Destino por un propósito al Multipropositos. Estamos transitando de la primacía Distancia a la del Tiempo. Para lo cual vivimos una convergencia múltiple entre los transportes y las comunicaciones. La movilidad va tomando una nueva centralidad en la vida, social, dinámica económico y en la territorial, etc.

4 Ciudad, Transporte y Movilidad La movilidad en nuestras principales ciudades esta soportada en el autotransporte Ciudad y Transporte expresan una creciente interrelación compleja que se expresa en la forma urbana, la estructuración de corredores urbanos y la consolidación de zonas urbanas

5 Cómo es la movilidad en nuestra Ciudad? Destaca que los viajes por propósito de desplazamiento en las delegaciones periféricas del viejo casco de la ciudad equivalen a 9,269,718 viajes de los 11,085 que llevan acabo en el DF como demarcación A los desplazamiento anteriores hay que sumar la movilidad que generan los municipios conurbados al DF. Con base en EOD 2007, GETMM 2013

6 Con base en EOD 2007, GETMM 2013

7 Porcentaje de viajes internos por Delegación Los viajes internos por los residentes de las 16 delegaciones que integran el DF, corresponde a 4,596,471 viajes Con base en EOD 2007, GETMM 2013

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9 Autobús suburbano Metro Metrobús Bicicleta RTP Taxi Automóvil Tramos de viaje Trolebús Tren Ligero Motocicleta Otro modo que incluye transporte personal, escolar. Etc. Colec&vo Modo de transporte Tramos de viaje Colec&vo 14,125,825 Automóvil 6,343,727 Metro 4,175,075 Autobús suburbano 2,203,813 Taxi 1,798,724 RTP 600,104 Bicicleta 437,342 Metrobús 233,165 Trolebús 204,916 Tren Ligero 114,348 Motocicleta 92,563 Otro modo que incluye transporte personal, escolar. Etc. 273,596 30,603,198

10 Bicicleta, 1.4 RTP, 2.0 Autobús suburbano, 7.2 Trolebús, 0.7 Tren Ligero, 0.4 Otro modo que Motocicleta, 0.3 Metrobús, 0.8 incluye transporte personal, escolar. Etc., 0.9 Taxi, 5.9 Colec&vo, 46.2 Metro, 13.6 Automóvil, 20.7 Modo de transporte

11 Qué les falta a las Políticas Públicas de Movilidad? Mantener Continuidad Insistir en el carácter público del servicio y la participación gubernamental Promover la Intermodalidad Enfatizar el Transporte Público de Elevada Capacidad y Calidad Promover una auténtica integralidad en las políticas de movilidad Impulsar alternativas de vanguardia. Tecnológica, Social y Urbanísticamente Incorporar integralmente a la gestión a las Motocicletas y Bicicletas Ampliar la capacitación al nuevo Servicio Mercantil de Motocicletas Ampliar la capacitación hacia la Nueva Cultura de la Movilidad

12 En la actualidad las opciones de movilidad deben cumplir cuando menos con cuatro características: 1.- De calidad 2.- Sustentables 3.- Accesibles para todos 4.- Seguras

13 Por qué es importante la certificación y calificación de las operadoras y operadores del transporte público? Por el carácter de Servicio Público del Transporte Concesionado Por la creciente relevancia de la Movilidad Por la necesidad de impulsar una Nueva Cultura de la Movilidad Por la importancia de incorporar nuevas modalidades de movilidad Por el carácter Social del Servicio (empleo, impacto comunitario, etc.) Por la naturaleza y transparencia del CENFES Por la necesidad de elevarla a imperativo de Ley

14 Los Gobiernos electos del GDF han trabajado sistemá:camente en el mejoramiento de la movilidad. Par:cularmente durante el periodo se impulsó la promoción e incremento de alterna:vas de transporte público, mejoramiento de la intermodalidad, accesibilidad y conec:vidad.

15 Programa Integral de Sustitución de Taxis Regularización de130,000 concesiones 90 mil vehículos sustituidos Nueva Cromática 130,000 nuevas placas entregadas 109,000 anteriores reconocidos Características del Programa Universal Individualizado 21,000 nuevos Fundamentado en el conocimiento académico Nueva cromática TAXI

16 CONECTIVIDAD 11/16 Delegaciones del DF 1 Municipio del Estado de México 95 km 4L- MB 800 Usuarios al día METROBÚS

17 Corredores Viales

18 RED DE TROLEBUSES CP I N Número de líneas 9 I Longitud de operación km Q Pasajeros transportados d/l 255,658 Q Intervalo promedio 6 min.

19 Red de servicio exclusivo para mujeres ATENEA GUSTAVO A. MADERO AZCAPOTZALCO ALVARO OBREGON MIGUEL HIDALGO BENITO JUAREZ CUAUHTEMOC VENUSTIANO CARRANZA IZTACALCO Número de unidades 67 Rutas 25 Delegaciones atendidas 14 Kilómetros 910 Pasajeras diarias 25 mil UAJIMALPA COYOACAN M. CONTRERAS TLALPAN TLAHUAC XOCHIMILCO 14 millones de pasajeras

20 Cobertura 617 km. Red de servicio expreso GUSTAVO A. MADERO AZCAPOTZALCO ALVARO OBREGON MIGUEL HIDALGO BENITO JUAREZ CUAUHTEMOC VENUSTIANO CARRANZA IZTACALCO Número de unidades 145 Rutas expreso 10 Delegaciones atendidas 14 Unidades accesibles 75 Pasajeros diarios 65 mil JIMALPA IZTAPALAPA COYOACAN M. CONTRERAS TLALPAN TLAHUAC 11 millones de pasajeros XOCHIMILCO

21 MODO DE TRANSPORTE KM Paradas o Estaciones Microbuses que han salido de circulación Autobuses que han salido de circulación Pasajeros Beneficiados en Día Laboral Unidades de alta capacidad y nueva tecnologia* Ahorro de Gases Efecto Invernadero (Ton CO2eq) Ampliación Metrobús Línea ,008 * Metrobús Línea ,521 ** Metrobús Línea ,674 *** Metrobús Línea N/A Corredor Cero Emisiones Eje Central N/A 333(1) Trolebuses 22,364 Corredor Cero Emisiones Eje 2-2A Sur N/A Trolebuses 2,532 Corredor Reforma ordinario 28 ejecutivo ,579 Corredor Periférico , paradas de Tacubaya al Corredor Circuito Bicentenario 19 Aeropuerto y 49 Aeropuerto - Tacubaya en la ruta de regreso Revolucion de ida y 50 vuelta Escuela Naval Militar-Martín Carrera Ecobus de Balderas a Santa fe Los Reyes Iztacala - Politecnico (ITSA) Deportivo Oceania - Chapultepec (ACASA) norte a sur y 77 sur a norte 35 de ida, 39 de 19 regreso N/A N/A ND ND Tepalcates - Tacubaya (SAUSA) ND ND 97 8 ND 69 ND Constitucion Alameda Oriente (AMOPSA) ND Programa de Sustitución de Taxi N/A N/A N/A 829,721 Ahorro en horas al día Ahorro de horas al año Taxis Eléctricos N/A N/A Metro Línea 12 (en operación hasta finales de 2012)

22 Autobuses Microbuses que han Pasajeros Unidades de Ahorro de que han salido de Beneficiado alta capacidad y Gases Efecto Ahorro Ahorro de MODO DE Paradas o salido de circulació s en Día nueva Invernadero en horas horas al TRANSPORTE KM Estaciones circulación n Laboral tecnologia* (Ton CO2eq) al día año 67 ordinario 28 Corredor Reforma , , ,900 61,283,500 ejecutivo Corredor Periférico , ,978 Corredor Circuito Bicentenario Aeropuerto - Tacubaya paradas de Tacubaya al Aeropuerto y 49 en la ruta de regreso , ,800 Revolucion de ida y 50 vuelta , ,378 Escuela Naval Militar- 71 norte a sur y 49 Martín Carrera 77 sur a norte , ,729 Ecobus de Balderas a 35 de ida, Santa fe de regreso N/A N/A 20, Total , , , ,90061,28,500

23 POLÍTICA DE GRAN IMPACTO SOCIAL Logros Los nuevos servicios suman más de 386 kms. de alternativas de transporte de calidad, atendiendo a más de millones de pasajeros. Con la participación y acuerdo de los actores involucrados y en paz social. Se ha dado cobertura a todo el Distrito Federal. Política de Movilidad Social Transporte seguro, limpio y de calidad. La tarifa más baja en todo el país. Acceso gratuito a personas con discapacidad y mayores de 60 años. STC LÍNEA 12 Metrobús Centro Histórico Corredores: Reforma Periférico Corredores Cero Emisiones Circuito Bicentenario Metrobús L1 Indios Verdes-El Caminero L2 Tepalcates - Tacubaya L3 Tenayuca - Xola Metrobús L5 R o de los Remedios San Lázaro Servicios exclusivos para mujeres y servicios especiales para personas con discapacidad o de la tercera edad( Metro, RTP, Transportes eléctricos). 23