Transformando regiones con movilidad sostenible. Cortesía Chef Co.

Transcripción

1 Transformando regiones con movilidad sostenible Cortesía Chef Co.

2 Plan rector de expansión y desarrollo urbano, oportunidades para el sector Cartagena, 22 de noviembre de 2017 Foro Portafolio de Proyectos Regionales 2

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4 Contenido 1. Quiénes somos 2. Datos del Sistema 3. Plan Maestro 4. Plan Rector de Expansión 5. Plan Rector de Negocios

5 Naturaleza jurídica Empresa industrial y comercial del Estado, 100% pública (50% Alcaldía de Medellín y 50% Gobernación de Antioquia)

6 Propósito superior Generamos calidad de vida conectando e integrando personas y promoviendo territorios sostenibles

7 Contenido 1. Quiénes somos 2. Datos del Sistema 3. Plan Maestro 4. Plan Rector de Expansión 5. Plan Rector de Negocios

8 A K L J 1 2 M H B T-A Sistema actual

9 Líneas, tecnología, capacidad

10 Millones de pasajeros por año Línea K Línea J Línea L Línea H Línea 1 Ext. Sur Línea 2/Cuencas Línea TA

11 Contenido 1. Quiénes somos 2. Datos del Sistema 3. Plan Maestro 4. Plan Rector de Expansión 5. Plan Rector de Negocios

12 Video Mapa estratégico

13 Plan Maestro METRO Plan rector de infraestructura administrativa y operativa - PRI Plan rector de negocios - PRN Plan rector de tecnologías de información - PRTI Plan rector de tecnología operativa - PRTO Plan rector de expansión del sistema - PRES Propósito superior y valores MEGA Objetivos estratégicos Proyectos estratégicos Definición estratégica Plan estratégico

14 Contenido 1. Quiénes somos 2. Datos del Sistema 3. Plan Maestro 4. Plan Rector de Expansión 5. Plan Rector de Negocios

15 Video Plan Rector de Expansión

16 Plan Rector de Expansión Metro de Medellín

17 Principios del Desarrollo Orientado al Transporte (DOT): Caminar Pedalear Conectar Transportar Mezclar Densificar Compactar Cambiar

18 Metodología para la gestión de los corredores Corredores de movilidad Planeación Estratégica y Caracterización FASE 1- Prefactibilidad FASE 2- Factibilidad FASE 3- Detalle y Ejecución FASE 4- Operación Instructiva y Funcionamiento Negocios Asociados

19 Contenido 1. Quiénes somos 2. Datos del Sistema 3. Plan Maestro 4. Plan Rector de Expansión 5. Plan Rector de Negocios

20 Comparación de sistemas Distribución ingresos % del total ingresos operacionales % 15% 85% 10% 75% 28% 32% 40% 20% 26% 80% 74% Promedio de pasajeros diarios Total anual/365 días y promedio día hábil, Cifras en millones, 2014 Londres París H Kong Prom 365 días 10,9 8,8 5,2 Prom día hábil 13.5* 10.9* 5,5 Lon Pa HK San Mad Santiago Madrid 1,8 1,5 2,4 1,9 Otros Oper intl Tarifarios

21 Plan Rector de Negocios Define las metas de los ingresos de la Empresa por conceptos diferentes a los del negocio esencial y establece tres líneas de negocio que enmarcan la visión de la Empresa a corto, mediano y largo plazo, con respecto a la sostenibilidad financiera del METRO como un sistema integral que ofrece múltiples servicios. Negocios Negocio del Tecnología Recaudo, Control y Comunicaciones Cívica: Sistema de Ciudad Servicios WiFi e Infraestructuras TIC Desarrollo de Negocios Negocio del conocimiento Consultorías Formación y capacitación Gestión Urbana Gestión Urbana Publicidad Operaciones urbanas Desarrollo de proyectos inmobiliarios Gestión de bienes inmuebles

22 Meta de ingresos largo plazo Se alcanza la meta de representar un 10% de participación antes de lo establecido. Línea base 2015 = 3,8% ingresos no tarifarios 6,0% 7,5% 9,6% 10,7% 10,8% 94,3% 92,5% 90,4% 89,3% 89,2% *Fuente: Modelo de Proyección Fitch Ratings para calificación de riesgo crediticio

23 Negocios de Tecnología

24 Cívica: Sistema de Ciudad Banco Transporte Comercio Sistema de ciudad Identificación y acceso

25 Mapa de Rutas integradas CUENCA 1 Municipio-Bello # De buses-139 Peajeros día Implementación- Trim II 2018 CUENCA 2 Municipio-Bello # De buses-184 Pasajeros día Implementación-Trim II 2018 CUENCA 9 Municipio-Caldas # De buses-103 Pasajeros día Implementación- feb 28 de 2017 CUENCA 4 Municipio-Estrella, Itagüí y San Antonio de Prado # De buses-208 Pasajeros día Implementación- Nov de 2017 CUENCA 5 Municipio-Envigado y Sabaneta # De buses-302 Pasajeros día Implementación-Dic 28 del 2016 CUENCA 7 Municipio-Barbosa, Copacabana Y Girardota # De buses-106 Pasajeros día Implementación- Ene 26 de2016 TOTAL # DE BUSES: PASAJEROS PROMEDIO DÍA: CUENCAS 3 Y 6 Municipio-Medellín Concesionado a SAO y MDO Implementación SISTEMA DE RUTAS 2A - MED # De buses-90 Pasajeros día Implementación- Trim IV 2017 SISTEMA DE RUTAS 2B - MED # De buses-97 Pasajeros día Implementación- Trim IV 2017 SISTEMA DE RUTAS 5A - MED # De buses-102 Pasajeros día Implementación-Trim IV/17 I/18 SISTEMA DE RUTAS 8A - MED # De buses-148 Pasajeros día Implementación- Trim I y II 2018

26 Recaudo para el Transporte Público Colectivo y Metropolitano Estructuración técnica, legal, socio-cultural y financiera para los servicios de Recaudo y Control de Flota para los buses del Transporte Público Colectivo de Medellín y el Transporte Público Metropolitano (rutas de buses tradicionales que no tienen integración con el sistema masivo de transporte)

27 Negocios de Conocimiento

28 Negocios de Conocimiento Se basan en la experticia del Metro para acompañar a ciudades latinoamericanas en el estudio, diseño, implementación y operación de soluciones integrales de movilidad sostenible, generando a su vez ingresos adicionales para la Empresa. Estos negocios comprenden básicamente las consultorías y alianzas de promoción y ejecución y la operación de sistemas de movilidad

29 Negocios de Gestión Urbana

30 Operaciones urbanas en sistemas de transporte

31 Área de influencia y anuncio de proyecto Área de influencia Corredor de movilidad Av. 80 Área de Intervención - Anuncio de proyecto (Suelo para renovación urbana)

32 Operaciones urbanas entorno a estaciones Área de gestión Operaciones urbanas

33 Aprovechamiento del espacio público en corredores 11 m 11 m Gestionar la infraestructura verde como elemento integrador del paisaje urbano Propuesta para manejo ambiental y paisajístico de corredores urbanos La implementación de corredores urbanos viables, competitivos, eficientes que favorecerán la integración social y la utilización eficiente de los recursos paisajísticos disponibles en la ciudad.

34 Proyecto Inmobiliario Hospital 4 niveles de oficinas con Desarrollo Conservación 3 niveles de comercio con Acceso directo a la estación. Módulos Comerciales

35 Proyecto Inmobiliario Hospital 1

36 Proyecto Inmobiliario Hospital

37 Proyecto Estación Prado

38 Estación Parque Berrío

39 Proyecto Estación San Antonio

40 Operación urbana Estación Exposiciones

41 Operación Urbana Estación Entre Orillas UAU 3 UAU 4 Documento Plan Rector De Expansion,URBAM EAFIT

42 Proyecto Inmobiliario Itagüí Plantas Quinto al décimo nivel Cuarto nivel Tercer nivel Segundo nivel Primer nivel Vista general Comercio Usos Propuesto Parqueadero Sótano 1 y 2 Servicios Oficinas Parqueadero Equipamiento Estación de transferencia de buses Oficinas Comercio 1600 Espacio público

43 Parqueaderos Estación Itagüí Descripción general Se propone intervenir el costado norte del predio, donde se localiza la zona verde y se aprovecha la vía pavimentada como acceso al parqueadero. Capacidad Celdas vehiculares: 100 Celdas Motos: 31 Celdas Bicicletas:

44 Proyecto Inmobiliario Estación La Estrella Niveles quinto en adelante Torres de servicios encima de la plataforma Tercer y cuarto nivel Parqueaderos en últimos niveles de plataforma Primer y segundo nivel Transporte Comercio Dos niveles de comercio encima de la estación con espacio público a nivel Oficinas Parqueadero Equipamiento Espacio público Nivel -1 Estación Metro La Estrella

45 Proyecto Inmobiliario Estación La Estrella

46 Aprovechamiento de infraestructuras 46

47 Publicidad

48 Espacios comerciales Inmobiliarios

49 Fotografía y Filmaciones

50 INFRAESTRUCTURA Y TELECOMUNICACIONES

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