RED NACIONAL DE CARRETERAS

Transcripción

1 RED NACIONAL DE CARRETERAS Trabajos Conjuntos INEGI-SCT Diciembre de 2013

2 Índice Objetivo. Red Nacional de Carreteras etapa II. INIT Esquema de Interacción. Implicaciones en cambios en la Red Nacional de Carreteras. Comparativo cobertura de la Red Nacional de Carreteras / INIT 2011 de la SCT - Geometría. - Atributos. Ejemplos de casos para sentar las bases del análisis y discernir la actualización. Integración de marcas de kilometraje y puentes. Revisión integral de los sistemas de cuota. - Conformación del catálogo de autopistas (sistemas abiertos y cerrados). - Revisión de atributos de tipo nomenclatura. - Revisión de plazas de cobro. - Revisión y actualización de tarifas de peaje. Coyuntura de colaboración con la SCT, para actualizar la red de carreteras con las obras de reciente creación en cada entidad federativa. - Tramos nuevos, Ampliaciones, Distribuidores, Entronques modernizados, Cambios geométricos en tramos peligrosos, etcétera. Sistema de Seguimiento y Control

3 Objetivo Realizar un proceso de revisión conjunta INEGI-SCT a la Red Nacional de Carreteras etapa II de INEGI, con el fin de obtener una cartografía base para ambas instituciones, consistente en comparar las geometrías y atributos del Inventario Nacional de Infraestructura para el Transporte (INIT 2007 edición 2011) del IMT-SCT en cada entidad federativa, con la finalidad de identificar las diferencias que aporten a la calidad de la red, así como hacer una verificación integral de los sistemas de cuota.

4 Red Nacional de Carreteras Proyecto que inicia en INEGI en 2012, tomando como insumo el dato topográfico escala 1:50 000, utilizando el modelo lógico y conceptual del estándar ISO 14825:2011. Se concibe en una estructura de redes geométricas orientado a sistemas inteligentes para el transporte, que integra diversos elementos para responder a métodos de ruteo, como sentidos de flujo vehicular, modelado de contraflujos por presencia de división física, maniobras prohibidas, modelado de distribuidores e intersecciones con pasos a desnivel, entre otros elementos asociados. Red de carreteras Tipo (Carretera/vialidad/enlaces y retornos) Código o número de carretera Nombre de tramo Derecho de tránsito Administración Número de carriles Ancho de carretera Jerarquía (para visualización) Velocidad (para estimación de tiempos) Destinos / Instalaciones de servicio / infraestructura Localidades urbanas Aeropuertos Puertos Estaciones de abastecimiento de combustible Puentes mayores a 100 m. o representativos Túneles Plazas de cobro Casetas de inspección fitozoosanitaria Aduanas Puertos fronterizos

5 Inventario de Infraestructura de Transporte INIT 2011 Es información resultante del levantamiento en campo con equipos GPS ( ), ha sido procesada y transformada en el SIG ArcInfo y, en paralelo, se han integrado bases de datos generadas por otras fuentes e instituciones. Distinción de dos grandes grupos de datos, por un lado los datos espaciales que refieren a la ubicación geográfica de los elementos registrados, y atributos que describen o caracterizan a estos últimos. Ejemplo: RED FEDERAL CUOTA DE CUATRO Y MAS CARRILES Elementos INIT: - Carreteras pavimentadas (líneas) - Alcantarillas (puntos) - Intersecciones y Entronques (puntos) - Cruce de FF.CC. (puntos) - Puentes y túneles(puntos) - Infraestructura Asociada (puntos) - Banco de material - Marcas de kilometraje y señales relevantes - Terminales y Paraderos de camiones de carga - Terminales y Paradas de autobuses - Casetas de peaje - Estaciones de abastecimiento - Campamentos o residencias de obra SCT - Puertos (puntos) - Aeropuertos (puntos) - Puntos de riesgo

6 Esquema de Interacción CEI Centros SCT DR INEGI (OC) IMT/SCT Comparativo Seguimiento Consultas Respuestas Edición Integración y Validación Integración Visitas de supervisión

7 Proceso Oficinas Centrales Regionales Estatales Provee Insumos Etapa II Proceso conjunto INEGI-SCT (Base Cartográfica Única) Validación e Integración Registra Observaciones Etapa III (Modelado) Integración Nacional Etapa III (Validación e integración) Revisa observaciones Corrige observaciones

8 Actividades de este Proceso 1) Comparativo de las carreteras y sus atributos Implicación de cambios Actualización de nuevos tramos carreteros y modernización 2) Integración de puentes y marcas de kilometraje INIT 3) Revisión Integral de Carreteras de Cuota 4) Sistema de Control y Seguimiento

9 Comparativo de las carreteras y sus atributos Geometría -Utilizando una escala de visualización 1:4000 detectar diferencias geométricas entre RNC/INIT, analizar, discernir y actualizar resultado del análisis. Atributos De igual manera resultado del comparativo, analizar y discernir en función de la consulta de otras fuentes y actualizar en su caso. Consultar con la SCT donde no exista información. - Código - Derecho de tránsito - Administración - Número de carriles -> Ancho de la carretera Cobertura de la DGST / Pdf Planos estatales - Nombre de tramos

10 Implicaciones de cambios en la Red Nacional de Carreteras. Implicaciones al realizar nuevos cambios Riesgos - Desconexiones. Entre elementos carretera. Entre elementos carretera y transbordador - No correspondencia espacial entre diversos elementos. Elementos carretera con destinos. Carreteras con puentes, túneles, plazas de cobro. Maniobras prohibidas. Puntos de interconexión entre secciones. Carreteras con marcas de kilometraje y puentes SCT - Relaciones Lógicas. Carreteras con puntos de interés - En atributos. No apego a reglas de higiene de datos En cualquier cambio, debe extremarse cuidado en mantener las relaciones espaciales y lógicas, además de considerar la investigación de atributos durante el modelado y en su caso realizar las consultas al personal de SCT.

11 Prioridad de las fuentes En precisión de geometría: 1. Imágenes recientes INIT 2011 (levantamiento GPS, edición de conectividad y ajuste de geometrías a imágenes) 3. INEGI En atributos:

12 Ejemplos de casos para sentar las bases del análisis y discernir la actualización.

13 Ejemplos de casos donde se modifica la Red Nacional de Carreteras Red INEGI INIT Red INEGI INIT

14 Ejemplos de casos donde se modifican atributos en la Red Nacional de Carreteras INIT Red INEGI

15 Ejemplos de casos donde se modifican atributos en la Red Nacional de Carreteras INIT Red INEGI

16 Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras Detalle en intersecciones Diferencias Geométricas Red INIT Red INEGI

17 Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras Carreteras de nueva operación Modelado fino Red INIT Red INEGI

18 Ejemplos de casos donde la diferencia NO aplica en la Red Nacional de Carreteras Diferencia geoespacial

19 INIT Datos Vectorial de la IMT-SCT Geometría Atributos: Código Derecho de tránsito Administración Número de carriles + Aportación de Datos de la SCT DGST Atributos: Nombre de tramos Planos de Carreteras Estatales de la Dirección de Servicios Técnicos PDF Federales Atlas Estatales de Carreteras de la SCT 2012 (Actualizaciones) Red Nacional de Carreteras Portales web de Gobiernos de los Estados. (Organismo Estatal de Caminos) Atributos: Código Nombre de tramos

20 Carreteras donde no hay Nombres de Tramos en la cobertura DGST Qué va a pasar con los tramos sin nombre oficial en la cobertura de la DGST?

21 Coyuntura de colaboración con la SCT, para actualizar la red de carreteras con las obras de reciente creación en cada entidad federativa. El Programa de Inversiones en Infraestructura de Transporte y Comunicaciones contempla la modernización y construcción de 149 carreteras que abarcaran 5,410 kilómetros.

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