ASOCIACION PÚBLICO PRIVADA APP GICA S.A. FACTIBILIDAD SEGUNDA CALZADA IBAGUÉ - CAJAMARCA TOMO 5 - ESTUDIOS ACTUALIZADOS

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1 ASOCIACION PÚBLICO PRIVADA APP GICA S.A. FACTIBILIDAD SEGUNDA CALZADA IBAGUÉ - CAJAMARCA TOMO 5 - ESTUDIOS ACTUALIZADOS VOLUMEN 3 ESTUDIO DE HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y SOCAVACIÓN COMPLEMENTO 1 AGOSTO DE 2013

2 TABLA DE CONTENIDO Pág. 1 B.) INFORME SOBRE ANTECEDENTES DE SUCESOS HIDROLÓGICOS Y/O HIDRÁULICOS SOBRE LA VÍA 3 2 D.) REGISTRO Y EVALUACIÓN ACIÓN DE CUALQUIER TRABAJO QUE SE ESTÉ REALIZANDO EN EL LUGAR E.) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE LOS CAUCES CES CRUZADOS POR PONTEADEROS... 6 Página 2 de 6

3 1 b.) INFORME SOBRE ANTECEDENTES DE SUCESOS HIDROLÓGICOS Y/O HIDRÁULICOS SOBRE LA VÍA En las cuencas aferentes y cuyos cauces cruzan el corredor vial Ibagué-Cajamarca, correspondientes al Río Anaime, Río Bermellón y Río Combeima, se localizan las estaciones medidoras de caudal El Chuzo (limnimétrica cód ) y Pte. La Bolívar (limnimétrica cód ), adicionalmente se localizan las estaciones medidoras de precipitación Las Delicias (pluviométrica cód ), La Cascada (pluviométrica cód ), Hda. Palo Grande (pluviométrica cód ) y Cajamarca (climatológica cód ). Las estaciones mencionadas son el referente de los eventos hidrológicos como inviernos prolongados y/o aguaceros de gran intensidad idad que generan fenómenos como deslizamientos, inundaciones, represamientos, desbordamientos, derrumbes, flujos, avalanchas con afectación del corredor vial. De otra parte, se cuenta con información sobre emergencias presentadas en el corredor, la cual ha sido suministrada por la Dirección Territorial Tolima del Invías. Esta información se cruza con la información hidrometeorológica para determinar si algún evento hidrológico ha tenido incidencia en los fenómenos naturales, además de la información adicional consignada por Administradores Viales conceptuando sobre otras posibles causas que hayan generado el fenómeno. En general, en la cuenca del Río Combeima se tienen los siguientes antecedentes: de Mayo de Más de 100 deslizamientos, avalanchas e inundaciones de Noviembre de Avalancha de Junio de Avalancha y desbordamiento de Junio de Avalancha y desbordamiento de Marzo de Represamiento del río de Agosto de Deslizamientos e inundaciones de Agosto de Desbordamiento de la Quebrada Cajones de Octubre de Aumento de caudales de Noviembre de Aumento de caudales. FENÓMENO DE LA NIÑA. El impacto del fenómeno en la región Andina es significativo, en cuanto a exceso de lluvia se refiere. Este fenómeno se ha registrado en los siguientes períodos: 1. Años Años Años Años Página 3 de 6

4 5. Años Años Años Años Siendo los de mayor impacto, en orden de magnitud, los correspondientes a los años , y Como eventos recientes en el Río Anaime, se tienen las crecientes registradas el 15 y 16 de Mayo de 2011 y 17 de Octubre de AMENAZAS HÍDRICAS. Este numeral trata de los diferentes fenómenos enos de crecientes asociados a represamientos o taponamientos de cauces de las cuencas aferentes a la vía, por movimientos de masa o por acción de las lluvias y diferentes fenómenos volcánicos. Los ríos de estas cuencas pertenecientes a los sistemas de montaña son de carácter torrencial (rápida concentración de la lluvia en sus cabeceras). Las crecientes generan flujos de lodos y de escombros que pueden causar daños en inmediaciones de sus riberas. En la cuenca se tienen los siguientes antecedentes: 1. Año Creciente de la Quebrada Perales. 2. Año Creciente del Río Anaime. 3. Año Creciente de la Quebrada El Oso. Es de anotar, que a lo largo de los Ríos Anaime y Bermellón, se evidencian terrazas antiguas y materiales que denotan actividad torrencial. De acuerdo con informe del Proyecto Plan de Ordenamiento y Manejo de la Cuenca Hidrográfica Mayor del Río Coello / Convenio Cortolima - Corpoica - Sena - Universidad del Tolima / Año 2006, el Río Bermellón en el sector del casco urbano, vía Cajamarca-Toche, se caracteriza por un valle estrecho, con terrazas aluviales de altura por encima del cauce actual de hasta 4,0 m., las cuales evidencian crecidas históricas. Aunque esto no representa mayor amenaza para los pobladores de la terraza de Cajamarca, sí lo puede representar para algunas viviendas e infraestructura situada sobre la misma. Finalmente, a lo largo del cauce del Río Anaime, las terrazas aluviales que se presentan, evidencian la dinámica reciente. Página 4 de 6

5 En el Anexo 7 se presenta el resumen de los antecedentes hidrológicos que has ocurrido sobre el sector de Ibagué-Cajamarca en los últimos años, de acuerdo con información entregada al INVIAS. 2 d.) REGISTRO Y EVALUACIÓN DE CUALQUIER TRABAJO QUE SE ESTÉ REALIZANDO EN EL LUGAR El corredor propuesto en la APP GICA S.A., se desarrolla paralelo a la vía existente sin generar ninguna afectación sobre esta, por lo tanto para el diseño de la segunda calzada entre Ibagué y Cajamarca se trató totalmente independiente sin tener en cuenta ningún elemento ubicado sobre el eje actual. Esto obedece a varias razones desde el punto de vista Técnico y Legal las cuales se desarrollan a continuación. En la Resolución 880 del 19 de Diciembre de 2012, El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura en su literal 11 menciona que el Artículo 14 de la Ley 1508 de 2012, señala que no se deben modificar contratos o concesiones existentes; a raíz de esto se solicita modificar el prediseño geométrico de algunos tramos que conforman la APP GICA S.A. A raíz de la resolución antes mencionada, para la etapa de Factibilidad de la APP GICA S.A., en el diseño geométrico se tuvo en cuenta las observaciones realizadas para cada tramo, que se encuentran en la Hoja No. 3 en el literal 12, en donde los ejes aprobados deben diseñarse independientes de la vía existente para no interferir La Concesión existente Girardot-Ibagué- Cajamarca. Actualmente sobre el corredor existente, se encuentra la concesión Vial Girardot-Ibagué-Cajamarca administrada da por La Concesionaria San Rafael S.A., contrato que se encuentra vigente por varios años más, en los cuales dicho concesionario deberá mantener y operar esta vía por el tiempo que establezca el contrato de Concesión 007 de 2007, al finalizar este contrato el Concesionario deberá entregar al Estado la vía en las condiciones que fueron establecidas en el Apéndice B Especificaciones Técnicas de Operación, Mantenimiento y Servicios al l Usuario. Para conseguir en la vía nueva mejores características que la existente, especialmente en los Tramos 3 y 4, se debe alejar del corredor actual para mejorar los parámetros geométricos, proyectando viaductos y túneles que permitieran sobrepasar la tortuosidad del terreno. Página 5 de 6

6 Por las razones antes expuestas, el registro y evaluación de cualquier trabajo que se esté realizando en el lugar, se está llevando a cabo por el Concesionario existente y el estado del sistema vial existente se recibirá una vez se revierta la concesión. 3 e.) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DE LOS CAUCES CRUZADOS POR PONTEADEROS El levantamiento correspondiente a los cauces cruzados por ponteaderos se entrega mediante los siguientes seis (6) planos, adjuntos a este informe en medio magnético: 1. IC_TR_HD_PL01_v1 2. IC_TR_HD_PL02_v1 3. IC_TR_HD_PL03_v1 4. IC_TR_HD_PL04_v1 5. IC_TR_HD_PL05_v1 6. IC_TR_HD_PL06_v1 Página 6 de 6